紅隧實測易通行 繁忙時間慢14分鐘 公主道車龍延長漆咸道較暢通 專家：因削右側4線

【明報專訊】昨日是紅磡海底隧道實施不停車繳費「易通行」首個工作天，本報實測發現，昨晨繁忙時段由旺角經加士居道到紅隧入口，行車時間較實施前慢約5至14分鐘；另一邊廂，公主道過海成為「重災區」，車龍不減反增，汽車會專家及議員均認為公主道擠塞與紅隧入口4條右邊行車線封閉的安排有關，致車流「倒灌」。不過，運輸署稱交通大致暢順，公主道過海車龍與實施易通行前相若，運輸署長羅淑佩指車輛一直向前移動，「唔算塞車或者大塞車」。

現時九龍往紅隧車流會在康莊道匯合進入前收費廣場，車流主要來自3個方向，分別經加士居道及漆咸道南、公主道及漆咸道北。

運署稱改善 漆咸道無龍尾

羅淑佩：一直移動「唔算塞」

羅淑佩昨晨9時許於商台《在晴朗的一天出發》稱，觀察昨早7至8時交通情况後「相當感恩」，認為易通行實施後紅隧沒出現大塞車及車龍，其中漆咸道北及蕪湖街往紅隧的龍尾以往「睇唔到咁遠」，昨晨可算是「冇龍尾」；公主道龍尾則到愛民邨油站，但以往有時會去到更遠的土木工程拓展署大樓。她又指駕駛人士在隧道口切線相對守規矩，認為即使行車時間不算「快好多」， 駕駛者起碼「揸得舒服點」。

不過，據本報實測，於羅淑佩受訪前後，即早上8至9時期間，往紅隧的3個方向車流，只有漆咸道北往紅隧的車龍確有縮短，其餘兩個方向的擠塞情况均較實施前嚴重。

本報記者分別於上周四（20日）及昨早繁忙時間，乘坐的士由旺角朗豪坊出發經加士居道前往紅隧（見表），首次實測出發時間為早上8時，上周四駛至康莊道近理工大學陳麗玲樓時才有慢車，整體花約10分鐘便到隧道口，惟昨日未到康莊道、在漆咸道南已開始塞車，最終8時15分到隧道口，較上周慢5分鐘。

第二次實測出發時間為早上8時50分，上周四在9時02分到隧道口，全程需時12分鐘。昨早同時間出發，車駛至近女童軍總會已塞車約15分鐘，最終在9時16分到隧道口，整體車程需26分鐘，較上周多14分鐘。

而公主道往紅隧方向車龍，據本報觀察，上周五早上8時35分龍尾於京士柏運動場，昨早同樣時間龍尾已超過愛民邨油站、近紅磡警署，車龍長度至少增加約500米；車龍亦於9時後繼續延長，到9時50分龍尾更延至培正道橋底。

運輸署昨傍晚發稿表示，早上繁忙時間公主道過海車龍在愛民邨油站附近，與實施易通行前相若。翻查資料，油站距離培正道橋底約800米。

香港汽車高級駕駛協會主席江日雄分析，公主道車流進入收費廣場時佔用最右方行車線，最左則為漆咸道北車流，由於廣場被削減的4條行車線均位於右方，故公主道車流需漸向左切線才可入隧道，因此車速較慢、車龍延長，相反漆咸道北車流毋須轉線便可直入紅隧，故會較暢通。

羅：拆收費亭後可紓擠塞

立法會議員梁文廣認為，公主道車龍與削行車線有關，建議署方加強宣傳最新行車線安排。羅淑佩昨稱，需時2至3個月才完成拆除收費亭，屆時可提供更多行車空間，相信可改善塞車。