班智榮倡郵輪碼頭只留部分巴士線　允的士收附加費　「留少少生意畀的士」 (10:54)

載有4500名旅客的大郵輪「海洋光譜」號上周六（19日）再抵港，當日專程到啟德郵輪碼頭的的士再面對「車等人」的情况。環美郵輪碼頭董事總經理班智榮指出，當日旅客行李較少，故大多選乘巴士，期望未來只保留個別巴士路線並加密班次，「留少少生意畀的士」，又希望當局容許的士到郵輪碼頭接載旅客時，可收取附加費。

班智榮今早（21日）於港台節目表示，當日的旅客不會留港，大部分人沒有行李箱，故免費巴士及旅遊巴對他們而言更吸引。他認為碼頭新增多條免費巴士及旅遊巴路線後，上周六交通已大為改善，快速疏導旅客。被問及免費巴士是否搶走的士客，他建議只留下受歡迎及重要的巴士路線，並加密班次，「留少少生意畀的士」又希望當局短期內容許的士到碼頭接載旅客時可收取附加費，長期則希望碼頭可多開一個出口疏導旅客。他同時強調，已頻密與的士業界代表溝通，並會與業界商討改善措施，包括派發石油氣券的方式及數量等。

主打售賣本土手信的啟德郵輪碼頭「港創市集」日前啟用，惟本土特色產品整體佔比不多，部分攤檔出售外國產品。香港郵輪及遊艇業協會營運總監楊梓呈於商台節目上承認監管不足，但由籌備至開幕不足兩周，認為情有可原，強調未來會加強監管，希望本土與外國產品比例為8:2或9:1，亦會考慮加入中國特色產品。

對於市集產品定價貴，楊梓呈說有部分品牌設有門市或網店，考慮到市集設於啟德郵輪碼頭，認為調高10%至20%價格亦屬合理。不過，她指有一至兩個品牌調高40%至50%價格，強調如定價調整過高，日後未必會再讓其繼續參與市集。她說未來會加強監管定價，亦會引入更多品牌。

楊梓呈今早亦於港台節目表示，上周六早上市集人流不算多，主要屬郵輪職員及本地人；中午後則「排長龍」，指不少旅客都對市集感到滿意，但也有部分旅客則認為品牌不夠多。楊於商台節目續指，過去數天市集最受歡迎產品為本地製造的蝴蝶酥、陳皮果醬，以及消毒噴霧等個人衛生用品。她透露，正申請小食及餐飲牌照，料9月中至月底開幕。