中國
習:加快建充電體系 支撐新能源車發展
![](https://news.mainpao.com/wp-content/uploads/2024/03/20240301210523-65e2431338f61.jpg)
【明報專訊】國家主席習近平前日(2月29日)在政治局學習會議上指出,中國新能源汽車、鋰電池和光伏產品在國際市場上形成強大競爭力;要把能源技術及其關聯產業培育成帶動國家產業升級的新增長點,促進新質生產力發展;要加快構建充電基礎設施網絡體系,支撐新能源汽車快速發展。
促培育成帶動產業升級新增長點
中共中央政治局前日就「新能源技術與我國的能源安全」集體學習,習近平在主持學習時提到,經過持續攻關和積累,中國多項新能源技術和裝備製造水平已全球領先,建成了世界上最大的清潔電力供應體系,新能源汽車、鋰電池和光伏產品還在國際市場上形成了強大的競爭力,新能源發展已經具備了良好基礎,中國成為世界能源發展轉型和應對氣候變化的重要推動者。
新華社報道,習近平強調要瞄準世界能源科技前沿,聚焦能源關鍵領域和重大需求,合理選擇技術路線,發揮新型舉國體制優勢,加強關鍵核心技術聯合攻關,強化科研成果轉化運用,把能源技術及其關聯產業培育成帶動我國產業升級的新增長點,促進新質生產力發展。
習近平指出,要適應能源轉型需要,進一步建設好新能源基礎設施網絡,推進電網基礎設施智能化改造和智能微電網建設,提高電網對清潔能源的接納、配置和調控能力;加快構建充電基礎設施網絡體系,支撐新能源汽車快速發展。
此前據中國汽車工業協會披露,2023年中國新能源汽車產、銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛,按年分別增長35.8%和37.9%。但進入2024年,首月新能源汽車銷量大跌至66.8萬輛,環比下降近四成,一些知名大品牌,包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車,環比下滑甚至超過40%。
新能源車銷量跌 激烈競爭掀減價戰
由於銷量下跌發生在農曆新年前的黃金期,情况引起關注。比亞迪、特斯拉等頭部企業更率先減價,其他廠商不得不跟隨,使本已稀薄的利潤進一步被壓低,經營壓力陡增。其中較受矚目的是,2月18日,豪華電動車品牌高合汽車宣布停工6個月,落到尋求併購重組的地步。
北京的安邦智庫向英國廣播公司(BBC)表示,隨着市場競爭加劇,新能源車的生產擴張不斷加劇,產業內競爭「烈度」迅速抬升,這個新興、規模不斷擴張的市場,開始出現過剩現象。對於新能源車這種規模化的大宗消費品來說,競爭加劇必然帶來市場降價。
![](https://news.mainpao.com/wp-content/uploads/2024/05/bet365.ooo_.png)