港聞
不接受欖隧非繁忙免費 運物局:需恪守用者自付
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【明報專訊】政府明年5月底收回大欖隧道專營權,立法會交通事務委員會昨討論政府3個擬議收費情景。多名議員認同分時段收費,但倡議非繁忙時間免費或減價。運輸及物流局副局長廖振新稱,政府對免費「極大保留」,認為無論從交通管理或公共財政角度都不可取,所誘發車流或會影響公共交通或其他商用車用隧道;而確保隧道安全和順利營運需投放大量資源,收取合理費用是恪守「用者自付」原則,即使非繁忙時段亦要遵守,否則對繁忙時段用家不公平。
劉國勳:為何將隧可免費? 葉劉憂免費致濫用
工聯會陸頌雄、選委界別陳紹雄關注非繁忙時間有否減價空間,陸促請免費。民建聯劉國勳稱,本港多條新建隧道包括將軍澳隧道、將藍隧道等均免費,問為何新建道路可免費,若沒新方案,他將不會支持。行政會議召集人、新民黨主席葉劉淑儀不認同免費,稱有商界人士亦質疑當局花大量錢做基建為何要免費,而政府財赤下「收番些少都合理」,「如果什麼都免費,會引致濫用」。
廖振新:欖隧維修費高 收費助其他基建
廖振新稱,即使是非繁忙時段亦應用者自付,尤其大欖隧道長約3.8公里,營運維修成本不低,若非繁忙時間使用者不用分擔或分擔很少費用,對繁忙時段用家不公平;而隧道收費長遠亦有助政府投資運輸基建。廖稱,每條隧道收費均獨立考慮,不排除日後11號幹線落成,會考慮再調整大欖隧道收費。
就政府提出的第3個收費情景,即私家車繁忙時段建議減至45元、日間非繁忙時段減至35元,實政圓桌田北辰提出其「情景4」,即繁忙時段減至37.5元,日間非繁忙時段減至20元,晚上免費。廖振新認為「情景4」若實施,「過多兩年」效果與政府提出的「情景2」(私家車全日劃一35元)分別不大,即仍吸引太多車流行大欖隧道,引致汀九橋塞車。田其後向本報補充,會再爭取私家車繁忙時段減至40元,料可減少對汀九橋影響。
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