經濟
Tesla利潤連跌兩季 股價挫12% 料交付量「顯著低於」去年 多項計劃成果未明
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【明報專訊】美國主要科技股業績期開鑼,率先公布業績的特斯拉(Tesla)(美:TSLA)連續兩季利潤按年下滑,反映需求放緩、市場競爭加劇及業界價格戰的影響。Tesla再次警告,今年交付量將「顯著低於」去年的38%增幅,且大量長期計劃有待實現,例如備受關注的Robotaxi要待10月10日才發布原型,較原先預期推遲兩個月,可望提高銷售的新型低成本電動車,最快要明年上半年才投產。至於有望推動Tesla估值飈升的人形機械人仍最快要明年才小量生產。連串計劃成果未明,預示投資者需保持耐性。Tesla早段股價急挫12%。
拖累納指跌2% 「蔚小理」急挫
受Tesla季績拖累,加上市場關注Alphabet為AI等巨額開支的可持續性,主要科技股早段普遍下跌,以科技股為主的納指跌2%,標普500指數跌逾1%,而道指跌逾300點。在港上市的中國電動車股受壓,小鵬汽車(9868)昨股價跌5%、蔚來(9866)及理想汽車(2015)跌約4%,比亞迪(1211)跌逾2%。
今年以來,Tesla的電動車交付量一直下跌。該公司的應對措施,是減價及提供優惠貸款等進行促銷。Tesla會計主管Vaibhav Taneja表示,客戶最關注的是負擔能力,因此在第二季提供具吸引力的融資選擇,以抵消持續高利率的影響。該公司次季汽車銷售收入仍按年跌7%,不過由於儲能業務收入大增,加上碳權銷售收入較預期高,次季整體收入按年增長2%至255億美元,略高於預期。
經調整營業利潤率3年來最低
電動車交付轉弱之際,Tesla又要應付AI基礎設施的支出飈升,以推動自動駕駛業務,以及人形機械人的發展。此外,該公司4月宣布計劃裁員一成,也產生大量重組費用。Tesla第二季利潤按年大跌45%至14.8億美元。經調整的營業利潤率降至14.4%,是3年來最低。
馬斯克:自動駕駛望年底前獲中國歐盟批准
AJ Bell投資分析師Dan Coatsworth指出,Tesla已連續4個季度未達利潤目標,關於Robotaxi、人形機械人和自動駕駛的討論,為投資者提供了令人興奮的話題,但遠水不能救近火。
行政總裁馬斯克強調,專注於短期業績的股東,是「找錯了公司」。他昨日表示,Tesla的全自動駕駛(FSD)系統有望在今年底前獲中國及歐盟批准。
不過在中國電動車市場,輔助駕駛系統的競爭也趨於激烈。中國政府支持部分企業,推出有限度的輔助駕駛技術。目前Tesla用於高速公路導航的Autopilot自動輔助駕駛功能,已可在中國內地使用,但尚未支援FSD,後者是Autopilot的升級版。私募股權基金Mobility Impact Partners的北美合伙人Shay Natarajan指出,Tesla目前的自動駕駛技術,某程度落後於其他中國對手的同類產品,並讚揚蔚來的自動駕駛技術卓越,月費卻是Tesla的FSD在美國收費的一半。
除Tesla以外,Alphabet也加強自動駕駛領域的發展,計劃向旗下的自動駕駛技術公司Waymo注資50億美元。不過通用汽車(美:GM)表示,由於監管的不確定性,旗下自動駕駛公司Cruise將無限期押後無人駕駛汽車Origin的生產。馬斯克認為,這是由於GM的自動駕駛技術不行。
(綜合報道)
[國際金融]
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