4船聯手 蛟龍升級 國產深海探測設備增強

【明報專訊】中國此次北冰洋科考由「雪龍2」號、「極地」號、「深海1」號、「探索3」號4船共同實施，而完成升級改造的「蛟龍」號也實現首次與無人潛航器在極區水下協同作業，顯示中國深海探測能力持續增強。

「雪龍2」是中國自主建造的首艘極地科考破冰船，2019年首次參與任務。該船總長122.5米，排水量近1.4萬噸，定員101人，全球首次採用船艏、船艉雙向破冰技術，雙向均能連續破1.5米冰層。國產新一代破冰調查船「極地」於去年6月交付，設計航速15節，總噸位4600噸。「探索3」去年12月交付，船長約104米、排水量約1萬噸，具備艏、艉雙向破冰能力，功能定位是深遠海多功能科學考察及文物考古船。

「深海1」在2019年取代「向陽紅9」號成為「蛟龍」專用母船，具全球無限航區航行能力，可同時搭載「海龍號」、「潛龍號」無人潛水器作業。「深海1」通訊導航設備已全部升級，不受極區濃霧、強電磁干擾影響。

「蛟龍」進行了「抗寒」改造，並在頂部加裝多波束以探測極地海面浮冰和母船，並開展捷聯慣導（SINS）自主式導航系統、長基線深海定位等設備的升級，提升潛水器極地水下導航及定位精度。

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