AI年代：AWS：AI助航企定票價管理貨運

【明報專訊】美國科技龍頭股亞馬遜（Amazon）（美：AMZN）旗下Amazon Web Services（下稱AWS）是全球最具規模雲端服務公司之一，全球數百萬個客戶包括成長最快的新創公司、最大型企業，以及領先的政府機構。AWS香港暨台灣總經理王定愷在專訪中表示，亞馬遜主要業務之一是電子商貿，過去20多年來一直應用人工智能（AI）降本增效，包括以AI來根據庫存變化制定貨品網上售價及管理物流中心，目前AWS亦把AI科技作為解決方案幫助本港企業客戶提升生產力，例如航空公司網上訂票系統如何定價及貨運中心如何提升管理效率，均有採用AWS的AI技術。

明報記者 葉創成

AWS 2006年在美國成立前，是亞馬遜內部一個部門，很多服務已在亞馬遜電子商貿網站上應用，在日常營運的過程中以AI及其他科技解決問題；王定愷指出，亞馬遜在2006年決定把有關服務擴展至外部客戶，於是成立AWS，而AWS亦早在10多年前已發展本港市場，服務對象是各行各業。

動態制定機票價 同時優化容量

王定愷表示，AWS早於2019年已在本港營運本身的數據中心，這有助AWS以AI技術及雲端服務本港各行各業時提供更多價值，「有一句俗語是『隔行如隔山』，但是對我們AWS來說卻是『隔行不隔山』，原因是我們在掌握AI等技術上的確有一些優勢，而且對推動香港各行各業發展也有長期承諾，包括早於6年前已營運本身的數據中心」。

管理物流中心 高度自動化

目前在AWS本港各行各業的客戶中，王定愷透露，航空業的國泰航空（0293）是非常重要的客戶。他透露，亞馬遜過去多年一直以AI來根據庫存變化制定貨品網上售價，有關技術現亦可幫助航空業者更系統化制定各類價格。

王定愷解釋，機票價格是浮動的，從乘客的角度來看，早於起飛前一年便買機票，比起飛前一日才買機票要便宜得多；對於一家航空公司來看，當然希望把票價定得高一些，但同時亦要考慮優化容量（Capacity Optimization），例如一班航班有200個座位的話，若只賣出180個座位便浪費了20個座位，所以要靠動態票價來優化容量，而有關價格如何制定便可採用AWS的AI技術。

銀行客戶包括匯豐渣打星展東亞

油價是航空公司的重要經營成本，王定愷指出，油價每日的變動，亦會影響航空公司制定貨運業務的收費水平，當中亦可應用到AWS的AI技術。王定愷透露，AWS母公司亞馬遜應用AI技術已有20多年歷史，包括目前以超過100萬台機械人來營運支援全球電子商貿的物流中心，一天內可以處理數以千萬件包裹，過程高度自動化，而AWS現亦向航空公司提供有關技術，以提升其貨運中心的管理效率。

助金融客戶蒐集分析資料

除了航空業外，王定愷指出，AWS目前在本港另一重要客戶群來自金融業，當中包括匯豐、渣打、星展及東亞等銀行。他認為，本港銀行把儲存客戶資料的伺服器等重要資訊科技（IT）硬件放置於自己的設施內、由內部IT團隊管理和維護（On-Premises），此模式已未必符合國際新潮流，把有關數據交由AWS等雲端服務公司管理屬全球大勢所趨，例如美國金融業監管局（FINRA）及納斯達克（NASDAQ）交易所便是AWS在當地的雲端服務金融企業客戶。

王定愷表示：「目前香港不少銀行都跟我們AWS有合作，原因是什麼呢？如果銀行希望像過去一樣經營的話，沿用舊的系統便可以支援了，但挑戰是目前的新經濟與過去有很多不同之處，以前客戶是親身到銀行櫃位完成交易的，後來網上銀行興起便可在網上交易，現在是智能手機支援眾多應用程式（App）的年代，銀行可以根據客戶個人化的需要在App上推送優惠，客戶在App上便可完成交易。」

另外，王定愷指出，現時全球不少衣食住行及娛樂等電子交易，都是利用App及需要以銀行的電子支付工具完成交易，這些經營模式，舊的IT系統往往難以支援，所以全球這麼多國際金融機構都要開始使用雲端服務。

本港是國際金融中心，過去一年以來股市轉旺更吸引全球不少金融機構進駐，當中不少是對冲基金或量化交易（Quantrade ）公司。

王定愷指出，對冲基金及量化交易公司往往會蒐集及分析大量資料後才會做交易，參考資料除了彭博終端外，亦包括參考facebook及Instagram等社交平台上用戶投資情緒的變化，再結合本身分析以制定買賣策略，過程中亦可應用到AWS的AI技術。

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