貨機突轉彎 撞巡邏車齊墜海兩死 機管局：非正常路線 警不排除刑事調查

【明報專訊】香港國際機場發生26年來最嚴重航空事故，一架由迪拜阿勒馬克圖姆國際機場抵港的阿聯酋航空貨機（航班編號UAE9788），昨凌晨3時53分在北跑道降落後突轉向滑出跑道，衝出鐵絲網後撞到一輛巡邏車，雙雙墜海，車上兩名機場保安有限公司人員死亡；貨機4名機組人員獲救無礙。民航意外調查機構將事件定性為「意外」，正打撈俗稱「黑盒」的飛行記錄儀；警方稱會向調查機構了解情况，不排除日後刑事調查。機管局機場運行執行總監姚兆聰表示：「正常飛機是無論如何都不會轉出海那邊。」

定性「意外」正撈黑盒

大律師嚴康焯稱現尚在調查階段，相信機組人員或被扣留調查，可能被警方限制出境，惟難料扣留時間（見另稿）。

機管局昨表示，涉事巡邏車上設有行車記錄儀，機場保安有限公司正協助警方調查。民航意外調查機構表示，會循飛機系統、維修、跑道情况、天氣等調查，以確定意外成因。據了解，4名機組人員均土耳其籍，年齡介乎35至46歲。

運輸及物流局長陳美寶昨午到機場，與機管局、民航處、民航意外調查機構、機場保安公司及消防處代表會面，聽取事故最新匯報，期望民航意外調查機構一個月內發表初步調查報告。

轉錯方向？ 機管局：正常不會轉出海邊

機管局機場運行執行總監姚兆聰昨交代事件時強調，事發時天氣及跑道情况適合運作，涉事貨機安全降落後，滑行至跑道中間突然轉左，滑出跑道並衝出鐵絲網，撞到當時停泊該處一輛巡邏車，貨機及巡邏車一同墜海，事發時巡邏車停留位置符合安全距離標準；又提到車上兩名41歲及30歲員工分別於機場服務12年及7年。

被問貨機是否轉錯左右方向，姚重申「這並非一個正常路線」，指貨機原一直依跑道直行。他在地圖比劃並解釋，「正常飛機無論如何也不會轉出去海那邊（比劃左邊）……這個跑道是直的，當飛機減速到某個速度，機師覺得安全就離開跑道，就會用這些正常的滑行道（指向跑道靠右方向）離開跑道。」

民航處總航空交通管制主任（技術及發展）容榮樂說，涉事貨機降落前未發任何求助求救信號，安全降落後正常滑行至跑道中間位置時突向左，空管人員嘗試聯絡機師但未獲回覆。助理消防處長（新界南）于文陽稱，墜海貨機機身斷開兩截，4名機組人員打開機艙門待救，消防人員協助他們利用逃生滑梯離開機艙。于說墜海巡邏車位於水底約7米深、離岸5米，潛水員約40分鐘後確定車的位置，並於車內找到兩名被困者。

民航處：貨機降落前沒求助

巡邏車墜7米深水底 死者受困

消防處署理高級助理救護總長（港島及行動支援）唐思豪稱，4名機組人員初步沒受傷，被送往北大嶼山醫院檢查；41歲巡邏車司機昨凌晨5時27分由水底救出，當時沒呼吸脈搏，送北大嶼山醫院後不治；至於30歲男乘客，於凌晨5時52分救出，數分鐘後由現場醫管局緊急醫療隊醫生宣告死亡。

北跑道暫關 重開需待安全評估

就事故對機場運作影響，姚兆聰稱事發後5班抵港航班及1班離港航班受影響，短暫延遲約5至15分鐘；而機場昨逾千航班正常運作，會使用南跑道及中跑道。他說機管局已聯絡涉事航空公司及貨機擁有人，他們正派員趕來港，當事故調查完畢後，會再商討如何移走貨機。北跑道因事故須暫時關閉，機管局發稿稱，局方與相關機構在進行安全評估後，將擬定北跑道重開時間。

阿聯酋航空發言人表示，對兩名機場地面工作人員離世深感難過，稱涉事貨機為「濕租」自ACT Airlines並由其營運，事發時無載貨；阿聯酋航空將按需要提供協助，配合調查工作。Air ACT在網站發聲明表示，向罹難者家屬和親人表達深切哀悼，重申公司正與官方保持密切聯繫，將繼續全力配合調查。

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