涉事波音747機齡32 客機改裝

【明報專訊】綜合網站Flightrader24及阿聯酋航空發言人提供資料，涉事貨機型號為波音747-400，註冊編號為TC-ACF，機齡32年。香港工程師學會航空分部副主席詹永年表示，「飛機無話幾多年退役」，不少現役飛機已使用20至30年，關鍵在於有否定期維修保養。

專家：在乎保養 沒退役年期

涉事貨機前身為客機，曾於日本全日空航空（ANA）服役，機身一度塗上卡通人物比卡超圖案；該機數度易手，2011年改裝為貨機，及後由土耳其公司Air ACT營運，現由Air ACT「濕租」予阿聯酋航空。

香港專業飛行員協會主席張敬龍解釋，飛機租賃分「濕租」與「乾租」，前者由飛機、機師、機組人員、保險以至維修皆由出租方（Air ACT）提供，形容是「連人帶機」租出；後者則是只租出飛機，其他事由承租方負責。

翻查資料，Air ACT於2004年成立，除今次事故，該公司曾發生3宗航空事故，包括2010年一架飛機在阿富汗巴格拉姆機場降落時起落架坍塌；2017年一架波音747-400客機在吉爾吉斯比什凱克機場試圖在濃霧中復飛，最終墜毁，39人死亡；以及2020年一架飛機從沙特阿拉伯起飛時尾翼撞及跑道。

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