貨機墮海｜機管局：已完成基本復修　有望北跑道中午可作備用狀態 (11:24)

香港國際機場昨日（20日）凌晨發生貨機滑出海面意外，導致二人死亡。機場管理局機場運行執行總監姚兆聰今日（21日）表示，北跑的基本復修工作已在今早7時完成，亦與民航處開始巡查跑道，有望中午12時可以重新開放作備用狀態。他解釋因飛機殘骸仍在海邊，不時需有工作人員、躉船及吊機出入處理，故已與塔台溝通好開放跑道為備用狀態，又稱「隨時都可以開返」。姚兆聰亦表示對事件感到悲痛，稱警方已介入調查。

姚兆聰今早接受商台節目《在晴朗的一天出發》訪問時說，跑道由中線計起的150米內不應有任何人車，因此中線300米範圍內不會有車巡邏，而涉事巡邏車事發時距離跑道中線162米，比民航標準高。姚續稱機場自1998年開始需有巡邏車巡查，以應對有人嘗試攀爬圍網以進入禁區，以及保護該島約10公里的海岸線。

姚兆聰表示跑道有望在中午12時開放作備用狀態，解釋說備用狀態即是跑道符合民航標準，可作升降，又稱當局將「靈活使用」跑道。姚兆聰認為事後修復工作證明香港機場及港人的效率，指跑道在意外發生後24個小時內就具備重新運作的條件。

黑盒尚未尋回，被問及當局基於什麼原因把事件定性為意外，姚兆聰解釋稱，北跑的左面向海，事發時理應漆黑一片，飛機降落後按常理應朝右轉，指事件不合常理。他續指，事屬意外與否取決於天氣及跑道狀況，他指出當日凌晨時分的天氣適合運作，亦無雨，而跑道維修一直跟進妥當，跑道磨擦度亦足夠，因此定性事件為意外。

至於尋找飛機黑盒的進度，姚兆聰透露專家已確定黑盒處於機尾，又表示飛機雖斷開兩截，但一截仍重約200噸，需以吊船吊起殘骸取回黑盒。惟姚兆聰指出現時正在懸掛三號風球，海上船隻基本上都返回避風塘，因此暫時未能找到吊船吊起飛機殘骸以取回黑盒。姚續稱當局正聯絡廣東省等周邊地區有否能動用的吊船，亦表示待風浪過去了便會儘快移走殘骸。