和記港口：看好未來10年中東潛力 累計投資16億美元 7港口員工近萬

【明報專訊】近年香港積極推動和中東國家經貿往來，長江和記（0001）原來早在中東國家陸續開拓港口及零售業務版圖。該集團旗下港口業務更自2001年進入中東發展，和記港口集團中東及非洲董事總經理蔡榮傑表示，集團累計在中東投資16億美元。單在沙特阿拉伯、伊拉克、阿聯酋及阿曼經營7個港口，員工近萬人。他表示，長和未有指標要在中東及非洲經營多少個港口，然而看好未來10年中東港口的發展潛力，有望穩步上升。

明報記者 陳偉燊

經過約25年發展，蔡榮傑指出，集團的中東及非洲業務由早年2至3個港口，至今已增至7個，與亞洲、澳洲、歐洲及美洲業務並列成五大區域業務之一。相比轉口港為主的香港，他指出，中東港口主要以進口為主，因此往往會配套較大的「堆場」（擺放、裝卸集裝箱場地）配合運作。

未回應長和擬出售港口業務

基於他們多年來和中東國家政府及港務局打好關係，他表示：「和記港口（建立）的江湖地位及成績，很多時會獲邀參與當地新港口項目投標。」並由於長和負債低，他相信可把握機會在區內擴張。對於長和擬出售港口業務，他未有回應，只表示和記港口始終重視回報，未有指標要求在中東及非洲投資多少個港口、泊位，或重點在那些地區投資。他們會視乎機會、回報、發展大方向及招標條款後才去競標。集團更曾經探索過在區內的轉口港機遇，然而尚未落實。

中東國家過往只聚焦石油產業，但他說，包括沙特阿拉伯及阿曼其實已分別許下2030年及2040年願景，邁向發展旅遊、知識型經濟及科技，着重可持續發展。當中他見到，主打進口的中東港口附近，陸續出現輕量製造加工，以及將生產力優化的機遇，例如鄰近中東的巴基斯坦便出口世界盃專用足球球皮，更結合中東切入全球供應鏈。儘管區內不時爆發戰爭，然而他指出：「地緣政治問題在過往歷史上、於中東不時發生，相信不會影響經濟發展，亦不會拖慢。」甚至見到很多公司流入阿聯酋去發展及避險，他們會留意事態發展，伺機而動。

地緣問題時有發生 不會影響經濟

隨着中港推動一帶一路加強與中東聯繫及發展，蔡榮傑表示，不覺得會因此比他們在20多年前進入中東市場時容易。例如他們在獲阿聯酋阿吉曼港15年延續經營權，便要投資逾1.7億美元，在原運作中的港口承擔重建及業務提升，因此存在不少難度。過往他們亦參與過阿曼蘇哈爾海塞卜港口建設，持續投入待舊港運作遷入（見另文）。他們會着重研發適用當地港口的科技及提拔當地人才，幫助中東港口發展及擴充。

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