中飛伙法企合資 在港拆解飛機回收零件

【明報專訊】長和（0001）持股近48%的中國飛機服務公司（下稱中飛），與法國航空服務公司Elior Asia宣布成立各持股50%的合資公司，主要在中飛的機庫處理飛機拆解、零件重新認證及貿易，以及金屬回收等多階段流程。

中飛行政總裁Norbert Marx指出，具飛行能力的飛機將先抵達香港機場，進入公司機庫檢查並拆卸可再利用零件，如引擎等，再經高規格的測試納入備用零件供應鏈。拆卸後，飛機機身會移至戶外或專門設施進行拆解與回收。

正與港府磋商選址

該合資公司預計最快將於今年底前啟動首批飛機拆解試點項目，但Elior Group SA亞洲行政總裁張羿指出，因大型機身部件需經駁船或貨車運輸，相關回收用地需具備臨海及碼頭條件，公司正與香港政府磋商選址，實際進度視政府土地批出而定。她表示，若能吸引更多租賃公司回流本港，將擴大產業規模，因此期望政府加強推廣項目，以吸引亞洲及「一帶一路」沿線國家的航空公司。

對於飛機及零件的二手價值，Norbert Marx指視乎型號及機齡，可由約500萬至600萬美元甚至2000萬至3000萬美元不等，其中引擎為最具價值的部件之一，市場上仍有不少飛機因缺少可用引擎而停飛。張羿形容二手飛機零件如「海鮮價」，由於飛機遇上零件損壞而停泊機坪，航空公司要額外支付停機費用，故願意出高價收購二手零件。