IMO 73年倡獨立瞭望員 海難後本地高速船落實

【明報專訊】南丫海難獨立調查委員會報告揭發事發當日海泰號沒有獨立瞭望員，為意外原因之一，海事處至2014年底才落實要求載客高速船必須有一名船員協助瞭望。本報翻查國際海事組織（IMO）瞭望建議，發現1973年已提出船長及瞭望員需由兩人分別擔任。海事處回覆本報查詢稱，有關建議不適用於本地載客船。該退休海事處驗船主任認為，如海事處早有按IMO落實建議，海難或可避免。