觀點
葉蔭榮、趙永佳、侯維佳：大學聯招選對了嗎？ 年輕人需要生涯「路線圖」思維
【明報文章】每年JUPAS（大學聯合招生辦法）填報志願，總有媒體和社會人士向莘莘學子提供一些建議，例如怎樣針對放榜成績調整對策，以增加獲取錄機會等。雖說這些量化的「戰術性」建議，或可解燃眉之急，但從學生的長遠發展考慮出發，他們更需要盡早有深層的思考，包括個人特質的認識、升學和職涯的探索，及生涯路線圖的準備；斷然不應單單考慮籠統的直覺喜好、成績條件及課程收生情况，而做出欠缺周詳反思的決定。
「大學之道」往往牽動着無數學生和家長的神經。然而，在這個關鍵過程，我們更需要將視野拓展得遠一些和闊一些。
「救生圈」心態 影響「人生動機」
在聯招過程中，學生們要由300多個課程裏，選擇其中20個並排出次序，的確不容易。學生們面對未來升學的關鍵抉擇時刻，或急於尋求趨利避害的方案，乃人之常情。有時候抱着一個水泡／救生圈，的確可解一時焦慮，尤其成績未如預期的學生，他們可能「為求入大學」而不理會課程的合適度，而倉卒做決定。至於這些策略本身是好是壞？很難一概而論：一則，它們很依賴對錄取數據的掌握度；二則，很多涉及市場預測，例如大學學位市場、人力市場，同學都未必清楚。但從學生長遠的發展考慮出發，他們更需要有深層思考；不應單單考慮上述籠統的資訊，而做出倉卒而無奈的決定。
從心理學角度來看，過度強調「趨利避害」（risk aversion and benefit maximizing）的選擇方式，往往削弱學生的內在動機（intrinsic motivation）。自我決定理論（self-determination theory）又提示我們：當個人感受到自主性、勝任感和關聯性的時候，內在動機才能夠得到充分激發；反之，過度關注外部因素如市場需求或入學門檻，可能會削弱這些心理需求的滿足。
長遠來看，這種決策模式不僅會限制個人發展潛力，還可能導致「習得性無助」（learned helplessness）。學生可能會形成一種被動的心理狀態，認為自己無法掌控自己未來，從而降低了面對挑戰和追求理想的勇氣。極端的話，他們會完全泄氣（de-motivated），甚或直接「躺平」。
發展專屬個人的「路線圖」
我們倡議學生們建立一種「路線圖」（roadmap）思維方式，不僅着眼於某個學業的時點（例如中學文憑試(DSE)放榜），更重要的是為整個學習和生涯、為未來，鋪設一條既清晰又靈活的發展路徑。
根據香港教育大學帶領的「賽馬會鼓掌．創你程計劃」累積4年的數據及經驗顯示，如學校能夠有系統地讓學生透過自我認識、反思及整合個人興趣和志向（註），這樣學生便能積極自信地根據個人需要、興趣和能力，作出生涯（升學）選項及相應的自主行動。此外，他們的職涯準備度（career readiness）和情意社交指數亦顯著提升。當學生在不同情况下面對挑戰時（例如放榜），都能夠抱有自信做出適合自己的選擇。現時上述計劃已有三分之一的本港學校參與，以國際研究承認的優質指標，推行生涯發展教育；其中指標要求學校幫助每一名學生在中六畢業之前，為自己構建至少3個不同的生涯「路線圖」。數據亦顯示，當學校做到這標準，學生的職涯準備和情意社交指標，例如動機、人生目標、自我概念及對學校的態度，皆有所提高。
首先，「路線圖」不是「一刀切」的「獨步單方」（one-size-fits-all plan），而是需要個人一步一步做到深度的自我認知，包括：了解自己的價值觀、興趣喜好、性格特質，以及建立核心優勢。
其次，對未來生涯、就業和市場，有系統性的了解和體驗。這包括設定長期目標，還需要制訂階段性的里程碑。另外，在瞬息萬變的世界中，能夠適時調整計劃是至關重要。生涯發展着重培養學生的抗逆力和韌性（resilience），幫助他們應對未來的不確定性，從挫折中學習，並保持開放和成長的心態。
其三，應該鼓勵持續的學習和技能提升，最好是貫通整個中學階段，與DSE相輔相成。這樣，不僅有助於在DSE中取得好成績，還能夠幫助學生逐步明確人生方向，將學習與職業生涯環環相扣。
從社會宏觀角度看聯招
誠然，通過重重考試最終鯉躍龍門成為「天子門生」，至今仍是許多家長對子女的割捨不下的夢想。科舉制度在傳統儒家社會延續了千多年，為平民提供了向上流動的機會。這種通過考試選拔人才的傳統，在現代社會中轉化為對高等教育的重視。
然而，現代社會飛速變遷，其有效性正滿滿地面對挑戰——「學歷通脹」下，隨着高等教育普及，大學文憑不一定保證優越的就業機會；况且，如果「技能錯配」，傳統大學教育與快速變化的就業市場需求之間，可以存在不小的落差，導致畢業生就業困難。所以，「入大學」（to be or not to be）不再是問題，而是該要走哪條「成功之道」？怎樣走得通？才是關鍵。「職業無分貴賤」這種想法，未必真能夠成為普世價值；而「貴賤難料」卻是我們這個世代人人都要面對的難題。
更何况，我們不應忘記，根據教育局《中六學生出路統計調查》，每年中六畢業生還是只有少於一半（2023年為約45%）能夠升讀大學。對於未能升讀大學、在外地被稱為「被遺忘的一半」（the forgotten half）的學生，生涯發展思維與路線圖策略，才是他們探索大學以外的可能、實踐「多元進路」（multiple pathways）的王道。高等教育和大學文憑，仍然可以是、也必將是一大重點，但卻不應該是唯一終點。
以路線圖應對VUCA世界
總的來說：短視而零碎的策略，有它們必然的局限；過度重視考試分數和「趨利避害」的救生圈心態，可能導致選擇不適合的高等教育；缺乏對未來職業發展的深入思考和正向期盼，容易造成學習倦怠和目標迷失。
依照現行學制，學校需要盡早推行有效的生涯發展教育，全面地整合校本生涯發展教育，從管理、校政、課程、活動、體驗、輔導及家校合作等範疇多元切入，營造正向校園環境和學習機會，而不再只視其為獨立的升學和就業輔導「服務」。根據我們的研究，依循一套整全的、全校性的基礎準則（benchmarks），方能有機地孕育學生的「路線圖」思維。
現今職場常以「VUCA」來形容當今的工作世界，即易變性（volatility）、不確定性（uncertainty）、複雜性（complexity）、模糊性（ambiguity）。過去「找一份工入行」的直線規劃思維，已經是過時了。家長要接受世界在變；不單在變，而且是今年的變化比去年快，今日比昨日更複雜。所以，重點是年輕人要懂得探索前路，令日後面對「VUCA」可游刃有餘；作為他們的同行者，需協助年輕人學會掌握人生的「帥印」。此外，家長亦要多留意未來工作世界（包括新興行業的冒升），拓寬自己的眼界和「容量」。
總體而言，我們的社會對「生涯規劃」需要有更新視角。生涯規劃是一種個人發展，亦是一種人生漫長旅程上終身需要的「思維習慣」（habits of mind），需要自小培養。筆者希望未來的畢業生，能夠透過完備的生涯發展教育，配以多元靈活的「路線圖」導航，不爭一個時點上的贏輸，積極活出精彩。
註：見網址clap.hk/?lang=zh-hant
作者葉蔭榮是香港教育大學「賽馬會鼓掌．創你程計劃」總監（學校），趙永佳是香港教育大學社會學講座教授，侯維佳是香港教育大學社群心理健康研究中心總監
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